Van hằng nhiệt là một bộ phận quan trọng trên động cơ và các thiết bị. Với công dụng chính là điều khiển hệ thống làm mát và khiển soát nó. Hãy cùng Decor Ô tô tìm hiểu thêm thông tin trong bài viết dưới đây nhé!
Van hằng nhiệt là gì?
Van hằng nhiệt là một thiết bị được sử dụng để kiểm soát và điều chỉnh lưu lượng nhiệt độ trong một hệ thống hoặc thiết bị.
Nó hoạt động bằng cách điều chỉnh lưu lượng chất lỏng hoặc khí qua một ống dẫn hoặc kênh dẫn nhiệt, như để điều chỉnh nhiệt độ của một hệ thống sưởi ấm, làm nguội hoặc duy trì nhiệt độ ổn định trong một quá trình công nghiệp hoặc ứng dụng khác.
Van Hằng Nhiệt là gì? Cấu tạo và Tác dụng trên động cơ
Van hằng nhiệt có thể có các cơ chế điều khiển khác nhau, bao gồm cơ học, điện tử hoặc tự động. Nó thường được sử dụng để đảm bảo rằng nhiệt độ trong hệ thống không vượt quá một giới hạn an toàn hoặc để duy trì một phạm vi nhiệt độ cụ thể cho mục đích xử lý hoặc sản xuất.
Van hằng nhiệt nằm ở đâu?
Van hằng nhiệt thường nằm trong hệ thống làm mát của động cơ, gần bộ làm mát và ống nước làm mát. Tuy vị trí cụ thể có thể thay đổi tùy theo loại xe và động cơ, nhưng thường thì van hằng nhiệt được đặt ở vị trí sau động cơ, gần đầu xe.
Tác dụng của van hằng nhiệt
Tác dụng chính của van hằng nhiệt trên ô tô là điều chỉnh lưu lượng nước làm mát trong hệ thống làm mát của động cơ. Điều này giúp duy trì nhiệt độ hoạt động an toàn và hiệu quả cho động cơ, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
>> Xem thêm: Tác dụng của dầu bôi trơn
Cấu tạo của van hằng nhiệt
Van hằng nhiệt (thermostat) trên ô tô thường có cấu trúc đơn giản nhưng chức năng quan trọng. Dưới đây là cấu tạo cơ bản của một van hằng nhiệt trên ô tô:
Cấu tạo của van hằng nhiệt
- Vỏ bọc ngoài: Van thermostat thường có một vỏ bọc bề ngoài, thường được làm bằng kim loại chống ăn mòn như gang hoặc nhôm. Vỏ bọc này bao bọc toàn bộ các thành phần bên trong và bảo vệ chúng khỏi bụi bẩn và các tác động từ môi trường.
- Ống nước: Van hằng nhiệt có một ống nước kết nối với hệ thống làm mát của động cơ. Nước làm mát lưu thông qua ống này để điều chỉnh nhiệt độ.
- Bộ cảm biến nhiệt độ: Van thermostat thường có một bộ cảm biến nhiệt độ tích hợp. Bộ cảm biến này theo dõi nhiệt độ của nước làm mát trong động cơ.
- Thanh van: Đây là một thanh kim loại có khả năng mở và đóng. Khi nhiệt độ nước làm mát thấp, thanh van sẽ đóng lại để giữ nước lại trong động cơ, giúp nhiệt độ tăng nhanh. Khi nhiệt độ đạt mức cài đặt, thanh van sẽ mở ra để cho phép nước làm mát lưu thông và làm nguội động cơ.
- Lò xo: Lò xo trong van thermostat giúp điều khiển hoạt động của thanh van. Khi nhiệt độ tăng, lò xo sẽ nới lỏng để mở van; khi nhiệt độ giảm, lò xo sẽ co lại để đóng van.
Với cấu tạo đơn giản nhưng có vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ hoạt động an toàn và hiệu quả cho động cơ, van hằng nhiệt trên ô tô đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát.
Nguyên lý hoạt động
Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt trên ô tô dựa trên sự thay đổi về nhiệt độ để điều chỉnh lưu lượng nước làm mát trong hệ thống làm mát của động cơ. Dưới đây là nguyên tắc cơ bản:
Nguyên lý hoạt động của van hằng nhiệt ô tô
- Đóng van ở nhiệt độ thấp: Khi động cơ khởi động lạnh, nhiệt độ nước làm mát thấp. Trong trạng thái này, lò xo trong van hằng nhiệt sẽ co lại và làm cho thanh van đóng lại. Khi thanh van đóng, nước làm mát sẽ bị hạn chế không lưu thông qua bộ làm mát, dẫn đến việc động cơ nhanh chóng nóng lên để đạt nhiệt độ hoạt động tối ưu.
- Mở van ở nhiệt độ cài đặt: Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên đến mức cài đặt trên bộ cảm biến, lò xo trong van hằng nhiệt sẽ nới lỏng. Điều này làm cho thanh van mở ra. Khi van mở, nước làm mát có thể lưu thông qua bộ làm mát, giúp làm nguội động cơ.
- Duy trì nhiệt độ ổn định: Khi nhiệt độ đạt mức cài đặt và van mở hoàn toàn, nước làm mát sẽ tiếp tục lưu thông qua bộ làm mát để duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định cho động cơ. Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới mức cài đặt, lò xo sẽ co lại, làm cho thanh van đóng lại và hạn chế lưu lượng nước làm mát.
Van hằng nhiệt trên ô tô hoạt động dựa trên nguyên lý cơ học của lò xo và sự thay đổi nhiệt độ để điều chỉnh lưu lượng nước làm mát, đảm bảo rằng động cơ luôn hoạt động trong phạm vi nhiệt độ an toàn và hiệu quả.
>> Tham khảo:
- Auto Hold là gì? Cách sử dụng & Có nên bật?
- ECU là gì? Nguyên lý, công dụng trên ô tô
Dấu hiệu van hằng nhiệt bị hỏng
Dưới đây là thông tin những dấu hiện khi van hằng nhiệt bị hỏng!
Dấu hiệu nhận biết
Khi van hằng nhiệt trên ô tô bị hỏng hoặc gặp vấn đề, có thể xuất hiện các dấu hiệu sau:
- Nhiệt độ không ổn định: Động cơ có thể trở nên quá nóng hoặc quá lạnh so với nhiệt độ thông thường. Nếu van kẹt mở, động cơ có thể không đạt được nhiệt độ hoạt động mong muốn, gây ra hiệu suất kém và tiêu thụ nhiên liệu tăng.
- Nhiệt độ động cơ tăng chậm: Nếu van kẹt đóng, nhiệt độ của động cơ có thể tăng chậm hơn thường, dẫn đến nhiệt độ nước làm mát cao hơn. Điều này có thể gây ra vấn đề về hiệu suất động cơ và làm tăng nguy cơ quá nhiệt.
- Ngưng hoạt động không thường xuyên: Nếu van không hoạt động một cách đúng đắn, động cơ có thể bị tắt ngút hoặc khởi động khó khăn, đặc biệt khi nhiệt độ môi trường thay đổi.
- Tiêu hao nhiên liệu tăng: Khi van không hoạt động đúng cách, nhiệt độ không được kiểm soát tốt, dẫn đến tăng tiêu hao nhiên liệu vì động cơ phải làm việc ở nhiệt độ không thích hợp.
- Nước làm mát rò rỉ: Nếu van bị hỏng hoặc bị kẹt, có thể dẫn đến vấn đề về rò rỉ nước làm mát. Bạn có thể thấy dấu vết nước dưới xe hoặc trong khoang động cơ.
- Nhiệt độ nước làm mát không đổi: Nếu van kẹt đóng hoặc mở, nhiệt độ nước làm mát có thể không thay đổi khi bạn thay đổi tốc độ hoặc điều kiện lái xe.
Dấu hiệu nhận biết van hằng nhiệt bị hỏng
Cách khắc phục
Nếu bạn nghi ngờ rằng van hằng nhiệt trên ô tô của bạn bị hỏng hoặc gặp vấn đề, bạn có thể thử một số biện pháp sau để khắc phục tình trạng:
Cách khắc phục van hằng nhiệt bị hỏng
- Kiểm tra nhiệt độ động cơ: Theo dõi nhiệt độ động cơ trên bảng đồng hồ. Nếu nhiệt độ tăng quá nhanh hoặc quá chậm so với bình thường, có thể là dấu hiệu của van hằng nhiệt bị hỏng.
- Kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu: Nếu bạn nhận thấy tiêu hao nhiên liệu tăng đột ngột, có thể do van hằng nhiệt không hoạt động đúng cách, gây ra hiệu suất kém.
- Kiểm tra vết rò rỉ nước làm mát: Nếu bạn thấy vết nước rò rỉ dưới xe hoặc trong khoang động cơ, có thể do van hằng nhiệt gặp vấn đề.
- Kiểm tra hiệu suất nhiệt độ trong xe: Khi lái xe, kiểm tra cảm giác nhiệt độ bên trong xe. Nếu nó không thoải mái, có thể do van hằng nhiệt không kiểm soát nhiệt độ động cơ đúng cách.
- Kiểm tra mã lỗi: Nếu xe của bạn có hệ thống máy tính và mã lỗi, sử dụng máy đọc mã lỗi để xác định xem có thông báo về van hằng nhiệt hay không.
Tuy nhiên, việc khắc phục van hằng nhiệt bị hỏng thường cần kiểm tra và sửa chữa bởi những người chuyên nghiệp. Nếu bạn xác định được rằng van hằng nhiệt gặp vấn đề, tốt nhất là đưa xe vào gara sửa chữa ô tô để kiểm tra và thay thế van bằng bộ phận mới.
Van Hằng Nhiệt là gì?
Không nên tự tay sửa chữa nếu bạn không có kinh nghiệm về cơ khí ô tô, vì việc không đúng cách có thể gây hại lớn đến động cơ và hệ thống làm mát.
>> Bài viết cùng chủ đề:
- Off Road là gì? Kiến thức cơ bản lái xe Off Road an toàn
- Xăng E5 là gì? Ưu nhược điểm | Có nên sử dụng xăng E5
- Xe 2 cầu là gì? Top 10 xe 2 cầu nên mua
Có nên bỏ van hằng nhiệt không?
Không nên bỏ, việc bỏ hoặc loại bỏ van hằng nhiệt không được khuyến nghị. Van hằng nhiệt là một phần quan trọng trong hệ thống làm mát của động cơ và có tác dụng điều chỉnh lưu lượng nước làm mát để duy trì nhiệt độ hoạt động an toàn và hiệu quả.
Phần kết
Trên đây là nhưng thông tin kiến thức về van hằng nhiệt ô tô và cách nhận biết, khắc phục van hằng nhiệt bị dỏng. hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ có thêm những kỹ năng và kinh nghiệm xử lý các dấu hiệu động cơ ô tô bị hỏng.
Ngoài ra, chúng tôi muốn giới thiệu đến bạn các sản phẩm phụ kiện ô tô được bán tại shop #decoroto – Với đa dạng mặt hàng cho mọi dòng xe – Chính hãng – Giá tốt – Chất lượng.
